SUZUKI

Avec sa gamme d'accessoires en plastique thermoformé, Ermax améliore votre protection et personnalise votre moto Suzuki : GSX-S 1000 et GSX-S 1000 F, GSXR, SV650, SVF 650 Gladius, GSR 750 et GSR 600, Bandit, GSXR 1300 Hayabusa et beaucoup d'autres modèles.

Speedmax complète cette gamme et propose des feux et clignotants à LED homologués, des pots d'échappement homologués, des béquilles, des rétroviseurs, de la visserie aluminium et divers accessoires universels.

SUZUKI

Les sportives Suzuki


Les motos construites par Suzuki sont dotées d’un design unique et de performances assez hors normes : dans la catégorie des sportives, la GSX-R 1000 s’impose comme la reine. Bien que cela ne soit pas la plus puissante de sa catégorie, elle brille par une dotation en équipement généreuse et des sensations de folie prodiguées à son pilote. Sa petite sœur de 600cc n’est pas en reste avec un rapport prix / équipement des plus intéressants. Ermax vous propose des bulles Aéromax, racing ou haute protection, des supports de plaque, des garde-boue ainsi que des passages de roue customisables et adaptables pour votre sportive Suzuki.

Les Sport-GT et Custom


La marque japonaise au S a toujours su se positionner parmi les marques les plus novatrices en termes de style et d’innovation : encore aujourd’hui, Suzuki est un leader sur le segment des motos custom et sport-gt (ou hypersportives). On retrouve un large choix en moto « atypiques » : notons par exemple la GSXR 1300 Hayabusa (pour laquelle nous proposons toute une série de bulles, support de plaque, garde-boue arrière, feu arrière à LED, etc) qui est reconnaissable entre toutes par son aspect original mais tellement racing. Il y a aussi la série des Intruder, qui de par leur look spécifique, se rapprochent grandement de motos routières ou café racer.

Les roadsters de chez Suzuki


Parmi les roadsters les plus populaires de la marque nippone, on compte notamment la B-KING 1300, la GSF 650 Bandit, la SV 650 ou la GSX-S. Caractérisées par leur absence de carénage sur les flancs, ces motos sont racées, offrent un look sportif mais aussi un certain confort. Comme l’ensemble de la gamme Suzuki, elles sont généreusement équipées et offrent au pilote un agrément de conduire certain.
Si votre moto n’est pas présente dans notre liste de modèles, rassurez-vous : il existe un grand nombre de pièces et accessoires universels, adaptables à tous les types et toutes les marques de motos.

Les motos trails et cross

Dans la catégorie des trails routiers, on trouve notamment la DL 650 ou la DL 1000 qui se distinguent toutes les deux par un comportement sur route exemplaire ainsi qu’un équipement et un confort très en hausse par rapport à la concurrence. Ces motos sont idéales pour alterner balades sur routes et escapades sur sentiers sinueux.
Si vous êtes un fan de hors-piste, les motos RM-Z 250 et RM-Z 450 feront tout à fait l’affaire grâce à leurs suspensions souples et leur amortissement efficace.

Des 125cc qui n’ont rien à envier aux grandes

Au catalogue des 125 chez Suzuki, on retrouve la GSX-R 125 (la pure sportive) et la GSX-S 125 (la roadster). Ces deux motos légères sont agiles et remplissent parfaitement leurs rôles de sympathiques entrées de gamme. Pour plus de confort et de protection, vous pouvez équiper votre Suzuki 125 d’une bulle Aéromax ou d’un saute-vent sport, tous deux livrés avec kit de fixation et notice de montage.

Un peu d’histoire…

En 1909, un certain Suzuki Michio fonde « Suzuki Looms Works » et se mit à fabriquer des machines à coudre destinées à l’industrie du textile.
En 1952, l’entreprise construit sa première motocyclette propulsée par un moteur deux-temps de 36cm3. C’est en 1961 que les motocyclettes Suzuki (qui a changé de nom pour « Suzuki Motors ») font leur apparition en France.
Mais c’est en 1981 que la légende naît grâce à la GSX-1100S Katana, qui était hyper novatrice à l’époque puisque dotée d’un design futuriste à l’époque. Depuis lors, Suzuki fait partie de l’avant-garde des constructeurs mondiaux de deux-roues, mettant l’accent sur l’innovation, aussi bien sur le plan stylistique qu’équipementier.