TRIUMPH

Ermax a créé une gamme complète d'accessoires pour votre Triumph afin de l'embellir et aussi de protéger son pilote : des produits peints aux couleurs d'origine ou à personnaliser selon vos goûts.

TRIUMPH

Les roadsters Triumph


La marque ne compte que très peu de roadsters modernes à son actif : la Street Triple R, légendaire roadster sportif de la marque inspirée de la non moins légendaire Daytona, est reconnaissable avec ses deux optiques arrondis (ou ovales, inspirés de ceux de la Speed Triple, suivant les versions), ses deux pots d’échappement relevés et bien sûr son célèbre moteur à trois cylindres sifflant. Reconnue également pour sa partie-cycle, elle aussi dérivée de la Daytona 675, très efficace et inspirant confiance.
Mais Triumph n’a pas jugé bon de s’arrêter là : avec la Speed Triple, encore plus puissante : avec 150 chevaux à distribuer, 10 500 tours/minute de régime maxi, ABS déconnectable, boîte de vitesse améliorée, 4 modes de conduites, écran de bord à écran couleur TFT… Tous les ingrédients d’une excellente machine. Mais comme on ne change pas une équipe qui gagne, on garde le trois cylindres et le châssis de la Daytona, qui ont fait et feront encore pour longtemps le succès des roadsters du géant d’Hinckley. Pour sublimer cette moto, Ermax propose entre autres une tête de fourche et un sabot moteur, tous deux entièrement customisables et adaptables à votre Speed Triple.
Si vous préférez les motos vintage ayant un aspect plus old-school, vous pourrez vous tourner vers la sublime 1200 Bonneville T120, délicieusement vintage, la 1200 Scrambler, à l’aise sur route comme en dehors, la 1200 Thruxton, l’un des meilleurs café-racers équipé généreusement et doté d’un moteur twin copieux, ou la 900 Street Cup, avec leur style affirmé et leur esprit café racer. Quelque soit votre choix, que vous soyez rétro ou moderne, vous aurez la classe en pilotant une Triumph.
Si votre moto n'est pas dans la liste, pas de panique : consultez notre liste d'accessoires universels adaptables sur tous les modèles de motos.

GT et Custom / Bobbers


Le célèbre constructeur britannique fait la part belle aux bobbers, motos plaisirs avant tout faites pour cruiser tranquillement tout en ayant une certaine classe et une vraie allure de motard. Parmi les plus populaires, la 1200 Bonneville Bobber ou la 1200 Speedmaster. Avec leur moteur bicylindres « twin » et leur look d’enfer, ces engins vous assureront un faux air de gentleman britannique. Bien que d’esprit rétro, elles ne sont pas pour autant réticentes au progrès et sont richement dotées sur le plan électronique : ABS, anti-patinage déconnectable, accélérateur Ride-By-Wire, feux et clignotants à LED, régulateur de vitesse… Triumph a un don pour tirer le meilleur de l’ancien et du nouveau et réunir les deux dans une même machine.

Dans la catégorie Grand Tourisme, on trouve la belle Trophy 900, qui même si elle n’est plus toute jeune, brille encore par son design so british. Pour beaucoup, elle reste l’une des meilleures GT toutes marques confondues. Confort, châssis, comportement, esthétique… on retrouve tout l’ADN de Triumph dans la Trophy : le charme anglais, le moteur 3 cylindres tant apprécié, un équipement au top font de la Trophy une excellente routière. Nous proposons pour la Trophy une bulle haute protection Ermax qui améliorera votre confort et votre protection sur votre moto.

Les sportives Triumph


Avec la 675 Daytona, Triumph a démontré que ce n’était pas seulement une marque « pépère », pour se la couler douce. Agile, puissante, esthétiquement réussie, la Daytona à tout d’une grande sportive. Bien qu’elle ne soit pas aussi confortable que les Triumph des autres catégories, son moteur à trois cylindres fait là aussi des merveilles. Avec ses suspensions réglables, son poids ultra-léger (184 kilos en ordre de marche) et son ABS déconnectable, elle brille réellement sur circuit. Bien qu’elle ne soit pas équipée des dernières innovations technologiques (contrôle de traction assisté, cartographies d’injections…) elle promet à son pilote des sensations encore jamais vues. Nombre de professionnels s’accordent à dire qu’il s’agit de l’une des sportives les plus efficaces du marché : Sur la Daytona, tout est calibré au millimètre près pour la performance. Et la version R est encore plus démentielle.
Avec la Daytona, Triumph à prouvé au monde qu’ils étaient encore capables de dominer le sport sur deux-roues. Si vous souhaitez embellir encore plus votre machine, n’hésitez pas à commander la bulle Aéromax pour Daytona 675 2009/2012, qui vous sera livrée avec sa grille.

Les trails Tiger


Avec la série des Tiger, Triumph nous prouve que dans cette catégorie aussi, la marque anglaise sait y faire. La Tiger 800 par exemple, avec son accélérateur électronique ride-by-wire et son fameux moteur trois cylindres hérités de ses cousines, lui conférant une accélération consistante dès 4000 tours/minutes. Une fois de plus, la Triumph brille par sa partie cycle équilibrée et sa transmission par chaîne. Son mode off-road lui assure une répartition de la puissance idéale sur tout type de terrain. Pour accroître votre protection lors de vos randonnées, la bulle haute protection Ermax est idéale.