ROADSTERS TRIUMPH

La marca tiene muy pocos roadsters modernos en su haber: el Street Triple R, el legendario roadster deportivo de la marca inspirado en el igualmente legendario Daytona, es reconocible por sus dos redondos (u ovalados, ovalados, inspirados en los del Speed Triple, dependiendo de las versiones), sus dos tubos de escape elevados y, por supuesto, su famoso motor de tres cilindros. También conocido por su parte cíclica, también derivada de la Daytona 675, muy eficaz e inspiradora de confianza.
Pero Triumph no se detuvo ahí: con la aún más potente Speed Triple: con 150 caballos de fuerza que entregar, 10.500 rpm máximo, ABS desconectable, caja de cambios mejorada, 4 modos de conducción, pantalla TFT a color en el borde.... Todos los ingredientes para una máquina excelente. Pero como no cambiamos a un equipo ganador, nos quedamos con los tres cilindros y chasis del Daytona, que han hecho y harán el éxito de los roadsters del gigante Hinckley durante mucho tiempo. Para mejorar esta motocicleta, Ermax ofrece, entre otras cosas, un cabezal de horquilla y una zapata de motor, ambas totalmente personalizables y adaptables a su Speed Triple.
Si prefieres bicicletas vintage con un aspecto más antiguo, puedes optar por la sublime 1200 Bonneville T120, deliciosamente vintage, la 1200 Scrambler, cómoda dentro y fuera de la carretera, la 1200 Thruxton, una de las mejores cafeterías generosamente equipada y equipada con un generoso motor doble, o la 900 Street Cup, con su estilo fuerte y su espíritu cafetero picante. Sea cual sea su elección, ya sea retro o moderna, tendrá clase cuando conduzca un Triumph.
Si tu moto no está en la lista, no te asustes: consulta nuestra lista de accesorios universales que se pueden adaptar a todos los modelos de motocicletas.

GT Y CUSTOM / BOBBERS

El famoso fabricante británico da prioridad a los bobbers, motocicletas que sobre todo están diseñadas para navegar tranquilamente teniendo una cierta clase y un aspecto de motociclista de verdad. Entre los más populares, el 1200 Bonneville Bobber o el 1200 Speedmaster. Con sus dos motores gemelos y su gran apariencia, estas máquinas le harán parecer un caballero británico. Aunque de espíritu retro, no son reacios a progresar y están equipados electrónicamente: ABS, antideslizante, control de tracción desconectable, acelerador Ride-By-Wire, luces LED y intermitentes, control de crucero.... Triumph tiene el don de aprovechar al máximo lo viejo y lo nuevo y de reunir a los dos en una misma máquina.

En la categoría de Gran Turismo, encontramos el hermoso Trofeo 900, que, aunque ya no es muy joven, sigue brillando con su diseño británico. Para muchos, sigue siendo uno de los mejores GTs de todas las marcas. Comodidad, chasis, comportamiento, estética.... encontramos todo el ADN del Triumph en el Trofeo: el encanto inglés, el motor de 3 cilindros tan apreciado, un equipamiento de primera línea hacen del Trofeo un roadster excelente. Ofrecemos para el Trofeo una cúpula de alta protección Ermax que mejorará tu comodidad y protección en tu moto.

LOS TRIUMPH DEPORTIVOS

Con la 675 Daytona, Triumph ha demostrado que no es sólo una marca de "abuelito", para hacerte sentir bien. Ágil, potente, estéticamente agradable, el Daytona tiene todo lo que se necesita de un gran coche deportivo. Aunque no es tan cómodo como las otras clases de Triumph, su motor de tres cilindros también hace maravillas aquí. Con sus suspensiones regulables, su peso ultraligero (184 kilos en funcionamiento) y su ABS desconectable, realmente brilla en la pista. Aunque no está equipado con las últimas innovaciones tecnológicas (control de tracción asistido, mapeo de inyección...) promete sensaciones piloto nunca antes vistas. Muchos profesionales coinciden en que se trata de uno de los deportivos más eficientes del mercado: en el Daytona, todo está calibrado al milímetro en cuanto a prestaciones. Y la versión R es aún más loca.
Con el Daytona, Triumph ha demostrado al mundo que todavía puede dominar el deporte sobre dos ruedas. Si desea hacer su máquina aún más atractiva, no dude en pedir la cúpula Aeromax para Daytona 675 2009/2012, que se entregará con su rejilla.

LOS SENDEROS DEL TIGRE

Con la serie Tiger, Triumph demuestra que también en esta categoría la marca inglesa sabe cómo hacerlo. El Tiger 800, por ejemplo, con su acelerador electrónico autopropulsado y su famoso motor de tres cilindros heredado de sus primos, le da una aceleración constante a partir de 4000 rpm. Una vez más, el Triumph brilla con su parte de ciclo equilibrado y la transmisión de cadena. Su modo off-road asegura que la potencia ideal se distribuya en todo tipo de terreno. Para aumentar su protección durante las caminatas, la burbuja de alta protección Ermax es ideal. 
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