Como muchos, usted está un poco perdido en los muchos nombres relacionados con la licencia de motocicleta? A, A1, A2, AM, BSR, ASSR.... tantos términos que cada uno designa algo diferente pero que puede llevar rápidamente a confusión para los no iniciados.
Intentaremos, a través de este artículo, presentar las cosas de la manera más simple posible para que usted pueda encontrar su camino sin demasiados problemas.
Permisos de moto A1
A la larga, cuando te pases al A2, lo agradecerás porque habrás llegado vivito y coleando para celebrarlo.
Para conseguirlo, el interesado debe realizar dos pruebas teóricas, una específica de moto y otra general y dos prácticas, una en circuito cerrado y otra en tráfico real. En caso de tener el permiso B, con más de dos años de experiencia, no hará falta hacer nada.
Permisos de moto A2
El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 Kw (48 CV) y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de 18 años cumplidos.Si se tratase de una moto limitada con un kit de limitación para el carnet A2, la potencia original de la moto no podrá exceder los 96 CV, aproximadamente. Es decir, si te compras una moto de 100 CV no podrás limitarla para usarla con el carnet A2.
Para conseguirlo habrá que superar varias pruebas, como en el permiso A1. En primer lugar, se tendrán que aprobar un examen teórico común, como el de coche, y uno específico de moto. Por otro lado, después se tendrán que aprobar también dos exámenes prácticos, uno de maniobras en circuito cerrado y otro de circulación en tráfico real.
Permisos de moto A
El permiso de conducción de la clase A autoriza para conducir cualquier tipo de motocicletas y triciclos de motor. La edad mínima para obtenerlo será de 20 años cumplidos pero hasta los 21 años no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15 kW. Para sacárselo, es necesario tener dos años de experiencia del carnet A2.Para sacárselo, el interesado deberá aprobar un curso de nueve horas de duración que agrupa conocimientos teóricos, teoría general y concienciación y sensibilización. Además, también constará de prácicas y en circuito cerrado y vías abiertas al tráfico general.
Con 15 años, permisos de moto AM
Desde los 15 años puedes conducir ciclomotores. Estos vehículos requieren la obtención del AM, permiso o licencia de ciclomotor. Antiguamente se obtenía simplemente solicitándolo y afirmando que conocías las normas de circulación.Actualmente no es así y necesitas pasar por los exámenes previstos para este carnet por las autoridades de tráfico. Consta de un examen teórico y una prueba práctica en circuito. Ciclomotores, legalmente hablando, son los vehículos de dos ruedas y 50 cc o menos homologados como tales.
¿CUÁL ES LA BICICLETA IDEAL PARA UN PRINCIPIANTE?
Usted ha hecho su elección y ha decidido: quiere comprar una motocicleta (si todavía duda entre una motocicleta y un scooter, puede consultar nuestro artículo dedicado).
Ya puede imaginarse en el manillar de su máquina, disfrutando de un paseo de cuatro vientos.
Este sentimiento de libertad con el que tanto soñaste está finalmente al alcance de la mano. En este caso, asumiremos que acabas de obtener tu licencia A1 (y por lo tanto puedes conducir motocicletas de 125cc) o la licencia A2.
Algunos consejos en el preámbulo
Hemos preparado para usted una pequeña parte superior de las 3 bicicletas conocidas por ser las más accesibles para los principiantes, pero antes de eso, lea estos consejos esenciales:
- Apueste por las motocicletas de segunda mano. A menudo, los jóvenes pilotos guardan su primera bicicleta entre unos meses y dos años antes de cambiarla. No tiene sentido invertir en una bicicleta nueva cuando probablemente la cambiará rápidamente: querrá cambiar a una más potente, más cómoda o incluso a otro tipo de bicicleta (ha optado por un roadster pero quiere probar senderos o bicicletas deportivas).
- Pregunte con su seguro: por ejemplo, los automóviles deportivos son a menudo más caros de asegurar que otras categorías de motocicletas. Además, te aconsejamos que no elijas un coche deportivo como tu primera moto, es una elección bastante atrevida y pagarás mucho dinero en mantenimiento y seguro.
- Empieza con una moto de bajo consumo: ciertamente, la GP y las máquinas como la 1300 Hayabusa de Suzuki o la 1200 Monster de Ducati te hacen soñar. Pero su motor no debe ser puesto en todas las manos, están destinados a pilotos experimentados. Ponga sus manos en un 125, 250 o posiblemente 500 cc, usted ahorrará dinero y tomará mucho menos riesgo.
Después de la teoría, ¡es hora de practicar!
Aquí hay 3 bicicletas que son fáciles de manejar y serán perfectas para principiantes:
1. La Yamaha MT-07
Si las escuelas de motociclismo a menudo eligen el MT-07 para alimentar sus flotas, y hay buenas razones para ello. Accesible desde el carné A2 (frenable a 47 CV), es ágil, muy maniobrable y divertido de conducir.
Muy ligera (182 kilos en total), es la más acopladora de su categoría. Barato de comprar y mantener, tiene un rostro amigable y es una excelente entrada al mundo de las dos ruedas.
También hay una versión de 125 cc del MT-07, el MT-125.
2. La KTM Duke 125
El Duke 125 con todo, uno grande. Su mayor, el Duke 790, es conocido por su diseño devastador, equipo de alta tecnología y ciclismo eficiente.
La 125 se ha hecho cargo de casi todo de su hermana mayor y sólo es accesible con una licencia B (y 7 horas de formación) o una licencia A1.
Cómoda en la ciudad y en la carretera, juguetona pero segura gracias a su ABS estándar, es una de las mejores motocicletas de pequeño desplazamiento del mercado actual.
3. La Kawasaki ER6-N
El ER6-N es desde hace mucho tiempo el más vendido en Francia, y por una buena razón: un comportamiento muy deportivo, fácil de usar, se encuentra en la frontera entre un roadster y un coche deportivo.
Con un acabado excepcional y un frenado de alto rendimiento, así como un diseño elegante que es muy apreciado por Kawasaki, también es accesible desde el permiso A2.
Es fácil de encontrar en segunda mano; en novedad, ahora da paso a la Z650, que se hace cargo de todo lo que la ha hecho tan exitosa.
Un pequeño bonus: el Orcal Astor 125
Si las motocicletas con un aspecto moderno y racing no son lo tuyo, echa un vistazo a la pequeña Astor 125 custom de Orcal.
Con 124 kilos vacíos, es muy fácil maniobrar en la ciudad, su parque infantil favorito. Su excelente extensión de motor (motor equipado con inyección Mikuni), el uso de materiales de calidad (olla de tromblón de acero inoxidable!) y su comportamiento seguro y saludable, el Orcal Astor da prioridad al Triumph Bonneville 1200 y a otros cubos grandes como el Harley-Davidson.