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A Yamaha FZ8 / FZ8 FAZER 2010/2017: sempre uma referência
Quando chegou ao mercado em 2010, a Yamaha FZ-8 tinha mais de um truque em sua bolsa: para destronar a rainha da categoria, a Kawasaki Z 750, não era menos importante: um grande bloco de 4 cilindros com 106 cavalos de potência, um ciclo parcial e um vestido emprestado da FZ-1 (e portanto do famoso e famoso R1)... No papel, uma combinação de choque. Há que ter presente que, já nessa altura, a concorrência era particularmente feroz neste sector das grandes empresas de média dimensão e que o mais pequeno defeito é imperdoável. De facto, a Yamaha FZ-8 não era perfeita (o design do silenciador falhou e o acabamento perfeito), um design bastante "sábio", uma tímida distância ao solo nos cantos... tantos elementos que infelizmente mancham a imagem de uma moto que, no entanto, não falta argumentos para convencer.
Os seus pontos fortes incluem suspensões suaves, excelente conforto e um comportamento particularmente saudável: o suficiente para aumentar a confiança do condutor num instante.
Uma motocicleta que pode ser adaptada e personalizada e ainda assim convence
Durante a sua longa carreira, a Yamaha FZ-8 viu muitas séries especiais: SP,SP-R, Red Line, R Line... permitindo ao fabricante japonês oferecer uma versão melhorada e ainda mais bem sucedida da sua máquina. Por exemplo, em algumas destas versões, o garfo pode ser ajustado em pré-carga para poder jogar no sistema hidráulico em compressão, o escape é adaptável e as suspensões são revistas e corrigidas.
A sua posição de condução, que exige que o ciclista se incline ligeiramente para a frente, permite que tanto os ciclistas grandes como os pequenos se sintam rapidamente confortáveis com a bicicleta. O equipamento é bastante completo uma vez que inclui um tacómetro analógico, um indicador neutro, um visor digital e todos os indicadores de aviso e de combustível necessários.
Embora o som do motor possa soar suave no início, ele começa a gritar e revelar seu caráter completo depois de ter passado a segunda metade do contador de rotações. O ruído de entrada da caixa de ar irá lisonjear particularmente as orelhas.
Mais geralmente, os controles são intuitivos, mas suaves e agradáveis de usar. O motor não é difícil de utilizar. É um dos mais flexíveis da categoria e se adapta muito bem a pequenos erros. É também particularmente confortável na cidade, no meio do trânsito graças à sua largura mais do que contida! Isto deve-se em grande parte à engenhosa posição dos espelhos. Devido ao seu pequeno ecrã de vento, conduzi-lo na auto-estrada não é uma brincadeira de crianças: é por isso que a Ermax oferece um original para a FZ8. Você também encontrará para a bolha Fazer an Aeromax® , uma bolha de alta proteção, bem como uma bolha original para melhorar seu conforto e proteção.
Para concluir, a FZ-8 e a Fazer8 são ambas excelentes máquinas que provam ser satisfatórias em todas as circunstâncias. São adequados para quase todos e não são propostos num orçamento exorbitante. Estes são valores realmente certos!
Uma vasta gama de acessórios Ermax para a Yamaha FZ8 e FZ8 Fazer
De série, estes roadsters da Yamaha não oferecem uma gama extremamente avançada de equipamentos e acessórios: é por isso que a Ermax lhe oferece a oportunidade de personalizar e acrescentar algo mais à sua Yamaha FZ8 ou Fazer FZ8 adicionando, por exemplo, uma bolha Aeromax, uma bolha de Alta Protecção, um pára-brisas desportivo, um tampa de banco, Bancada de motor , uma sapata eléctrica, um farol traseiro, uma luz posterior de LED e um suporte de placa !
Encontrará necessariamente entre estes elementos (alguns dos quais podem ser personalizados com serigrafia e disponíveis em várias cores) algo para realçar a sua máquina, melhorar a sua aerodinâmica ou a sua protecção contra choques!
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Anos de construção para este modelo FZ8 / FZ8 FAZER 2010/2017 da motocicleta Yamaha: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017Acessórios de afinação de motocicleta para Yamaha FZ8 / FZ8 FAZER 2010/2017:
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