Voici la liste des constructeurs, classés par ordre alphabétique :
- Aprilia (Italie)
Aprilia, c’est la sportivité avant tout. En proposant des scooters au caractère sportif affirmé, Aprilia propose le meilleur de l’Italie aux scooteristes de tout poil. Des 50 cm3 avec les SR 50 ou le Scarabeo au plus de 800 cm3 avec le SRV 850 en passant par les 125 avec le SR Max 125, tous ont en commun un esprit racé et un design 100% italien.
- BMW (Allemagne)
BMW, c’est la deutsch qualität appliqué aux deux-roues. Plaçant son offre sous le signe de l’innovation, la marque a opéré une mini-révolution au sein du marché en 2000 avec le C1, un scooter équipé d’une « cellule de sécurité », c’est-à-dire d’un toit et de ceintures de sécurité. Bien qu’il n’eût pas le succès escompté, la marque ne s’est pas arrêtée en si bon chemin et propose aujourd’hui une large gamme de scooters GT et Sport tout confort et suréquipés, comme le sublime C650 Sport.
- Honda (Japon)
La gamme des scooters Honda est l’une des plus riches de tous les constructeurs. Avec des modèles originaux comme le X-ADV, crossover entre une motocross, une moto de route et un scooter, le Forza 125 en électrique ou l’Integra 750 pour les gros cubes, les scooters Honda jouissent d’une aussi bonne réputation que les motos de la même marque et sont très appréciés pour leur rapport prix / prestations / fiabilité.
- Kymco (Taïwan)
Les scooters Kymco ont certes beaucoup de succès en 50 cm3, mais de beaux modèles existent aussi en 125 (Super Dink, Dink Street ou Downtown), en 300 cm3 ou en 550 cm3 avec le AK 550. Ils bénéficient tous d’un look agressif, orienté street, aux lignes effilées et au caractère sportif mais agréable. Ils offrent notamment un très bon compris entre prix et qualité.
- MBK (France-Japon)
Avec son Booster, véritable fer de lance, MBK est longtemps resté archi-populaire auprès des jeunes et a donc dominé le marché des 50 cm3. Véritable spécialiste des petites cylindrées sportives, les MBK ne laissent personne indifférent, de par leur look taillé à la serpe et leur caractère sportif affirmé. Le Nitro ou le Stunt Naked rencontrent également une forte adhésion. Malheureusement, la marque, rachetée par Yamaha, a stoppé toute production.
- Peugeot (France)
Que ce soit en 50 ou 125 cm3, en électrique ou à 3 roues, Peugeot offre une gamme complète de scooters pour tous les goûts et à peu près toutes les bourses. Seule marque française produisant encore des deux-roues, elle arrive à tirer son épingle du jeu en proposant des scooters originaux, confortables, au design sympathique et à des prix raisonnables. Le Metropolis 400i constitue aujourd’hui l’un des meilleurs scooters à 3 roues sur le marché et constitue la principale concurrence à Piaggio sur le segment.
- Piaggio (Italie)
Avec son MP3, Piaggio a rebattu les cartes du scooter en 2006. Véritable innovation à l’époque, le MP3 était le premier scooter doté de deux roues à l’avant. Cela a permis un gain notable en termes de confort et de sécurité ; c’est également le seul scooter de plus de 125 cm3 pilotable avec un permis B. Décliné en version Touring, HPE, Sport, Business ou en version hybride, ce scooter est le best-seller non seulement de Piaggio, mais aussi de la catégorie toute entière. Seul le Peugeot Metropolis parvient quelque peu à le défier sur ses terres. Reconnu pour son confort à toute épreuve et son équipement haut de gamme, son succès n’est pas prêt de s’arrêter.
- Suzuki (Japon)
Le Burgman de chez Suzuki est en quelque sorte la GoldWing des motos. On pourrait aussi le comparer à une limousine Rolls-Royce chez les voitures. Maxi-confort, équipement dernier cri, full options… Le Burgman 650 Executive est l’arme privilégiée des chefs d’entreprise et de ceux qui veulent les avantages d’un deux-roues sans pour autant sacrifier leur confort. Rétroviseurs et bulles réglables, grands espaces de rangement, doté d’une selle aussi confortable pour le pilote que pour le passager, poignées et selles chauffantes… Vous n’aurez pas même pas l’impression d’être sur un scooter.
- Sym (Taïwan)
Vous connaissez sûrement le Sym Orbit : il s’agit d’un des 50 cm3 les plus vendus en France à l’heure actuelle. Dotés d’un rapport qualité/prix imbattable, ils offrent des prestations honorables et un look sans grande originalité mais plaisant à tout le monde. Le Cruisym 125 avec son habillage sport et moderne, son ABS 2 canaux et son moteur énergique est un excellent scooter Sport-GT, doté encore une fois d’un rapport qualité/prix à faire pâlir les concurrents.
- Vespa (Italie)
Ah, Vespa… symbole de la douceur de vivre à l’italienne. Les petits et mignons scooter 50 cm3 parsèment encore aujourd’hui notre imaginaire. Bien que de conception ancienne, les scooters Vespa sont indémodables et rencontrent encore un fort succès, notamment auprès de la clientèle féminine et urbaine. Les Vespa S et Primavera symbolisent bien ce qui a fait le succès de Vespa : ce sont des scooters ludiques, accessibles, ayant une bouille charmante et qui sont économiques à l’usage et surtout, faciles d’entretien. Si vous cherchez la Dolce Vita, pourquoi ne pas craquer ?
- Yamaha (Japon)
La marque japonaise fait partie des leaders dans la fabrication et la vente de deux-roues. Aussi bien pour les scooters que pour les motos, les machines Yamaha sont fiables, robustes et dotées d’un esprit sportif et racé certain. Le légendaire Tmax en est l’illustration incarnée : son succès ne connaît aucun répis depuis son lancement en 2001. A l’allure de moto, il fait un véritable carton en France et dans le monde. Les Nmax et Xmax sont eux-aussi plébiscités et reconnus comme de très bonnes machines. Bien qu’assez onéreux, les scooters Yamaha sont considérés par beaucoup comme les rois de leurs catégories respectives.
C'est déjà la fin de notre aperçu assez complet (bien sûr, il manque des marques) des marques de scooter actuelles. Si vous préferez les motos, n'hésitez pas à consulter notre article dédié aux différentes marques de motos.