Le monde du deux-roues vous attire, vous avez envie de liberté et d’enfin ressentir les sensations que procurent ces engins comment d’autres avant vous mais vous ne savez pas si vous devriez opter plutôt pour un scooter, pour une sportive, une roadster ou une trail ? Si vous êtes novice ou débutant, ou que voulez simplement vous rafraichir la mémoire, cet article aura pour but de vous aiguiller en vous présentant de manière claire et synthétique les différentes catégories de deux-roues.
Moto ou scooter : les critères de choix
Vous avez envie d’un deux-roues mais vous hésitez encore entre moto et scooter ? Bien sûr, chacun a ses avantages et ses inconvénients.
Il y a encore quelques années, les scooters avaient la réputation d’être réservés aux femmes et aux handicapés : vous pouvez vous enlever cette idée de la tête. Aujourd’hui les scooters ont fait d’énormes progrès, aussi bien en sécurité qu’en plaisir de conduite, et tendent à se rapprocher de plus en plus des motos traditionnelles.
Plusieurs critères sont à prendre en compte si vous hésitez entre un scooter et une moto : le premier est votre utilisation. Allez-vous utiliser votre machine seulement pour des trajets quotidiens type maison-travail ? Ou comptez-vous partir en balade avec le week-end ? Allez-vous rouler seulement sur des routes goudronnées ou aussi sur des chemins escarpés, en tout-terrain ?
Si vous avez une âme de baroudeur, nous vous déconseillons fortement le scooter qui est vraiment conçu et pensé pour une utilisation principalement urbaine. Il est idéal pour cette utilisation : grâce à son petit gabarit, sa facilité d’utilisation, son confort et l’espace de rangement qu’il offre, le scooter est recommandé pour un usage quotidien et citadin. A contrario, la moto est plus polyvalente : cela varie en fonction du type de moto que vous choisissez, mais en règle générale, tandis que le scooter est à l’aise en ville, la moto est plus destinée à une utilisation « loisir », sur des petites routes ou hors des sentiers battus.
Le pilotage n’est également pas le même : piloter un scooter demande très peu de méthode (aucune vitesse à passer, emplacement des freins identiques à ceux d’un vélo) alors que la moto demande un peu plus de pratique et un certain apprentissage. Le scooter est également plus agréable à utiliser sur de courtes distances. Pour de longs trajets, la moto est préférable : la position de conduite n’est pas du tout la même sur les deux types d’engins. Enfin, un critère dont l’importance n’est pas à négliger est le style : bien que certains scooters ressemblent beaucoup à des motos (voir par exemple le Honda X-ADV), certains préfèreront le design de l’un par rapport à l’autre.
| Scooter | Moto | |
| Avantages |
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| Inconvénients |
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Evidemment, l’idéal est, si vous en avez l’occasion, d’essayer les deux et de voir par vous-même sur lequel des deux vous vous sentez le plus à l’aise. La moto est séduisante par sa polyvalence et son plaisir de pilotage tandis que le scooter se révèle plus pratique et plus adapté à la ville.
Les différents types de motos
On regroupe sous le terme de « moto » un très vaste panel de machines : routières, taillées pour la piste, bâties pour les chemins caillouteux, faites pour les longues balades en duo ou encore hybrides, il existe un très grand nombre de motos disponibles sur le marché, chacune ayant ses spécificités. Elles peuvent néanmoins être regroupées en différentes catégories :Les Roadsters
Moto polyvalente par excellence, les roadsters sont d’excellentes motos adaptées à tous les usages. Si vous ne savez pas quoi choisir ou que vous débutez dans l’univers du deux-roues, la roadster est idéale. La Yamaha MT-07 est l’une des roadsters les plus populaires et les plus appréciées par les pilotes : la preuve, elle est même utilisée par nombre de motos-écoles en France.
Avec une position de conduite assez droite et confortable, un tarif plutôt attractif et étant à l’aise aussi bien en ville qu’en campagne, les roadsters sont faciles de prise en main.
Elles sont également appréciées des pilotes confirmés pour leur sportivité et leur efficacité, notamment sur les petites routes de montagne où elles expriment tout leur potentiel. En revanche, elle n’est pas vraiment conçue pour un usage intensif, sur de longues distances ou à vitesse élevée : les roadsters ne disposant pas de carénage, la prise au vent est assez élevée et le confort n’est plus vraiment assuré.
Les Sportives
Si vous êtes un accro de la vitesse et que vous recherchez de (très) fortes poussées d’accélération, vous devriez vous tourner vers une sportive. Peu recommandées pour les pilotes débutants, elles offrent souvent des performances assez exceptionnelles.
La Kawasaki Ninja H2 ou la Ducati Panigale V4, par exemple, dépassent toutes les deux les 200 chevaux pour un poids contenu d’environ 200 kilos. Oui, vous avez bien lu, ces motos ont un rapport poids / puissance égal, voir parfois supérieur à 1 : aucune voiture ne peut atteindre de ratio.
De tels engins possèdent certes des performances ahurissantes, ils ne sont pas à mettre entre toutes les mains. C’est d’ailleurs sur circuit qu’elles dévoilent vraiment tout leur potentiel.
Les Trails
Les motos Trails sont des motos « hybrides », capables de rouler aussi bien sur bitume que sur terre. La mode des Trails est arrivée dans les années 70-80 avec les courses d’endurance qui se déroulaient en Afrique. Depuis, elles sont toujours plébiscitées par de nombreux pilotes pour leur grande polyvalence.
Elles sont néanmoins peu à l’aise en ville et leur hauteur de selle élevée ainsi que leur poids les rend moins facilement manœuvrables que d’autres motos.
Les routières et Grand Tourisme
Conçues et adaptées pour les longs trajets et les grandes balades sur route, ces motos font du confort leur maître mot. Le pilote, grâce à une position de conduite très droite, voit son dos et ses jambes préservés. Le passager n’est pas en reste et dispose souvent d’une selle et de poignées larges. Il est aisé pour ces paquebots de la route de transporter une grosse quantité de bagages : elles peuvent accueillir pléthore d’accessoires et équipements.
Idéales pour la conduite sur grandes routes et autoroutes, elles ont un réservoir assez large et une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres.
Chez les Grand Tourisme (GT), la Honda Goldwing est la référence. Moteur 6 cylindres à plat, sellerie tout confort et étudiée pour l’ergonomie du pilote et de son passager, équipée d’un airbag… Lourde et peu maniable, en particulier en ville, son prix aussi est à la hauteur des prestations qu’elle propose.
Les customs et café-racer
Si la modernité n’est pas votre tasse de thé, vous trouverez surement votre bonheur dans cette catégorie. Bobbers, scramblers, café-racers, customs… autant de termes qui désignent des motos au style néo-rétro, caractérisées souvent par une position de conduite assez « cool » et qui n’incitent pas vraiment à la vitesse. Ces motos sont idéales pour « cruiser », à l’image des Harley-Davidson et des célèbres clubs de bikers.
Les cross et Enduro
Si votre dada c’est la balade hors des routes ou le franchissement, tournez-vous vers une moto cross ou une enduro. Ces motos vous permettront de créer le chemin s’il n’existe pas : elle passent vraiment partout. Avec leur poids contenu et leur amortissement souple, elles n’ont peur de rien.
La plupart des motos cross n’étant pas homologuées pour la route, leur usage est exclusivement réservé à des terrains privés, destinés à cet usage. Si vous souhaitez quand même pouvoir vous en servir sur la route, il existe la catégorie des enduros : ce sont des motos cross équipées de tout le nécessaire pour pouvoir circuler sereinement en ville : phares, plaque d’immatriculation…
Conclusion
Peu importe sur quoi votre choix se portera : scooter, moto sportive, trail, roadster, routière… chacune ayant son utilité, ses avantages et ses inconvénients, il revient à vous et à vous seul de décider vers quoi vous tourner, en prenant en compte toutes les informations citées ci-dessus.
Un dernier conseil : n’oubliez pas de consulter les tarifs de votre assurance, certains deux-roues étant bien plus chers à assurer que d’autres (les sportives et certains scooters en particulier).
Maintenant que vous avez toutes les cartes en main, il ne vous reste plus qu’à vous lancer. En faisant l’achat d’une de ces machines, vous pourrez dire au revoir aux embouteillages et bonjour au plaisir et à la liberté : vous appartenez désormais au monde merveilleux des motards.
Pour aller plus loin dans le choix de votre moto...
Par type d’utilisation
L’utilisation que vous ferez de votre deux-roues est un critère essentiel à prendre en compte…Par Niveau
Les motos sont également classées par type de permis : il existe plusieurs types de permis motos, chacun donnant accès à différentes catégories de puissance…Options Importantes pour sa moto
Il existe un certain nombre d’options et d’équipements indispensables sur un deux-roues. Par exemple, l’ABS joue un rôle primordial dans votre sécurité…