CB650R 2019/2020

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CB650R 2019/2020

Pour personnaliser votre CB 650 R 2019/2020 et améliorer votre protection, Ermax vous propose sa gamme d’accessoires tuning : garde boue arrière, sabot moteur, capot de selle, saute vent.

Choisissez votre équipement du CB650R 2019/2020 : pièces de carénage peintes aux couleurs d'origine Honda ou brutes, bulles disponibles dans différentes tailles et plusieurs couleurs, et divers autres accessoires (feu arrière, clignotants, prolongateur de garde-boue avant, diabolos, rétroviseurs ...)

 

CB650R 2019/2020

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La Honda CB650 R 2019/2020 : enfin une A2 à la hauteur des A1!


Un équipement haut de gamme et complet, une finition impeccable dignes des plus grandes et un moteur 4 cylindres des plus performants : voilà en quelques mots ce qu’est la toute nouvelle Honda CB650 R 2019/2020.

Complètement ancrée dans le style « Néo Sports Café », cette CB650 R est à la fois très moderne et en même temps délicieusement vintage (phare rond, coque arrière…). Mais au-delà du style, l’équipement et la qualité de finition générale flattent la rétine : écopes aluminium, phare full LED avec signature circulaire, têtes de culasse et cercles de jantes couleur bronze du plus bel effet… Honda n’a pas lésiné sur les moyens pour que cette moyenne cylindrée soit à la hauteur de ses grandes sœurs.

Honda a mis le paquet sur le style, mais aussi dans les entrailles de la machine : le nouveau mid-size de Honda est doté d’un embrayage à glissement limité qui allège beaucoup la poignée d’embrayage ainsi que d’un traction control (déconnectable). En option, on retrouve un shifter et même des poignées chauffantes!

Des performances elles aussi à la hauteur


Dérivé de celui de la CB650F, Honda a retravaillé son bloc 4 cylindres pour améliorer les performances générales, en particulier à mi régime et sur le dernier tiers de la plage utile. Bridable pour pouvoir être compatible avec le permis A2, il n’est pourtant pas avare en sensations puisqu’au-delà des 6000-7000 tr/min, on a l’impression d’être assis sur une véritable sportive (même si un peu moins sur la version A2).

Contrairement à sa concurrente de chez Yamaha, la CB650 R possède une très bonne garde au sol et ses suspensions Showa sont très efficaces, tout comme le freinage (bien que légèrement trop agressif les premiers instants, il surplombe celui des concurrents).

Il faut dire qu’avec ses étiers de frein à 4 pistons et à fixation radiale, son instrumentation dernier cri (avec indicateur de rapport engagé), sa partie-cycle qui confère agilité, stabilité et précision à la machine et ses amortissements de qualité, elle a des arguments pour séduire.

Son poids de 202 kg sur la balance (équivalent à celui d’une 800 cm3) ne lui permet pas de rentrer dans la catégorie des motos les plus légères : par comparaison, la MT-07 de Yamaha est plus légère de 20 kg, ce qui a tendance à se ressentir à l’accélération. Autre petit inconvénient : sa consommation moyenne de 6,8l / 100km (test sur route) ne la fait pas non plus rentrer dans la catégorie des plus économes. Toutefois, pour une moto A2, elle fait vraiment partie des meilleures pour les raisons que nous avons évoquées précédemment.

Des accessoires Ermax pour embellir et personnaliser votre roadster Honda CB650R 2019/2020


Si vous avez porté votre choix sur la CB650 R, c’est que vous aimez les belles choses. Alors, pourquoi ne pas pousser le concept jusqu’au bout et agrémenter votre CB650 R d’équipements additionnels personnalisés Ermax? Nous proposons plusieurs accessoires conçus pour cette moto tel qu’une tête de fourche, un capot de selle, un garde-boue arrière, un sabot moteur, un support de plaque, un saute-vent sport et un saute-vent hypersport. Ces accessoires offrent de multiples avantages : ils vous permettront de customiser votre machine et certains fourniront une protection supplémentaire contre les impacts et chocs en tout genre !

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