CB 125 R / CB 300 R 2018/2019

CB 125 R / CB 300 R 2018/2019

CB 125 R / CB 300 R 2018/2019

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    Saute-vent Ermax pour CB125R / CB300R 2018/2019

La Honda CB125 R 2018/2019 : Une 125 sexy qui compte bien rafler la mise !


Cela faisait longtemps que l’on attendait que Honda sorte enfin une 125 qui puisse rivaliser avec les stars du segment (Yamaha MT-125 et KTM Duke 125 pour ne pas les nommer). De plus, depuis 2017, le marché s’est largement étoffé puisque le segment a vu apparaitre d’excellentes machines comme la Aprilia Tuono 125 ou la Suzuki GSX-S 125. Autant dire que la tâche s’annonce rude pour Honda et la CB125 R 2018/2019 !

La première chose qui saute aux yeux chez la CB125 R 2018/2019 est sans conteste son style « Neo Sport Café » : son optique avant ronde semble cerclée d’aluminium. La carrosserie est généreuse puisque les écopes et le sabot moteur sont particulièrement enveloppants. Mais Honda ne fait pas que dans le rétro puisque cette CB125 R est dotée de feux full LED’s ainsi que de finitions purement impeccables : jantes 5 branches dédoublées, platines repose-pieds en alu… Honda a su allier le meilleur de l’ancien et du nouveau dans cette nouvelle CB 125R.

Un style époustouflant combiné au savoir-faire et à l’expérience des ingénieurs Honda, le tout pour un tarif inférieur à celui de la Yamaha et équivalent à celui de la KTM… la petite Honda a de quoi effrayer ses concurrentes !

Honda CB300 R : l’alliance du fun, de la sportivité et de la facilité


Elle a de quoi séduire, cette nouvelle Honda CB300 R 2018/2019 : avec son gabarit poids-plume, proche de celui d’une 125, et ses 143 kilos tous pleins faits, cette nouvelle CB300 R est très abordable et facile de prise en main, en particulier par les débutants et les petits gabarits. Sa hauteur de selle de seulement 799 mm y fait également pour beaucoup ! La manœuvrer est un jeu d’enfant, et c’est globalement une machine très rassurante et qui se veut être accessible par le plus grand nombre.

Son style Néo Sport Café, très inspiré de celui de sa grande sœur, la CB1000 R, ne fait pas dans le consensuel. Là encore, comme pour sa petite sœur, la CB125 R, les finitions sont irréprochables et Honda n’a pas lésiné sur les moyens : écopes façon aluminium brossé, fourche inversée signée Showa, étrier de frein avant à fixation radiale, tableau de bord digital complet… en somme, elle est aussi agréable à piloter qu’à regarder !

Enfin, le pilote peut s'en donner à coeur joie grâce à l’agrément qu’apporte le punch du bloc monocylindre de 31,4 chevaux. Accompagné par une partie-cycle très légère, la CB300 R 2018/2019 est un vrai vélo !

Les pièces et accessoires Ermax pour les Honda CB125 R 2018/2019 et CB300 R 2018/2019


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N’hésitez pas à consulter les avis clients directement sur les fiches produits ou à nous contacter si vous avez besoin de renseignements complémentaires.




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Années de construction pour ce modèle CB 125 R / CB 300 R 2018/2019 de moto Honda: 2018, 2019
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